2018年中秋节高速免费吗？高速为什么不免费？自驾车走高速还是国道划算？
中秋节三天小假期也是回家团圆的日子，每到节假日中国的交通就成了重灾区，由于现在买车的人非常多一般都会选择自驾回家，那么中秋节高速免费吗?自驾车走高速还是国道划算呢?
2018年中秋节高速免费吗
2018年中秋节高速是不免费的。
2018年中秋节是2018年09月24日，农历二零一八年八月十五，星期一。
2018年中秋节放假安排：2018年9月22日至9月24日放假，共3天。
2018年四个假期高速免费时间
2018年春节假期高速免费时间为2018年2月15日(除夕)0点——2018年2月21日24点。
2018年清明节假期高速免费时间为2018年4月5日0点——2018年4月7日24点
2018年劳动节假期高速免费时间为2018年5月1日0点——2018年5月3日24点
2018年国庆节假期高速免费时间为2018年10月1日0点——2018年10月7日24点
高速免费通行由来
2012年7月24日，国务院国发〔2012〕37 号批转交通运输部等部门制定的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。该《方案》分实施范围、工作要求、保障措施3部分。
《方案》规定，免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日;免费通行车辆为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车;免费通行的收费公路范围为符合《公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。
时间范围
(一)免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。
(二)免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。
(三)免费通行的收费公路范围为符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定
根据这一政策，2018年小型客车高速免费时间为：
2月15日0时(除夕)起至2月21日24时(正月初六)止(春节);
4月5日0时起至4月7日24时止(清明节);
4月29日0时起至5月1日24时止(劳动节);
10月1日0时起至10月7日24时止(国庆节)。
所以，大家还是期待国庆节吧!
高速免费通行目的
实施重大节假日小型客车免费通行政策的主要目的是缓解公路收费站交通拥堵和方便公众出行。从政策实施前的2009年～2011年交通量调查统计结果看，重大节假日期间小型客车占公路交通总流量的72%左右，大中城市周边比例更高。因此，解决节假日期间公路收费站交通拥堵，关键是提高通行效率，减少小客车通过收费站的时间，尽量避免因收费造成拥堵。
从这个初衷来看，核心目的是缓解特定时段公路收费站的拥堵。
之所以将重大节假日免费通行车辆范围确定为小型客车，主要基于两方面考虑。一是小型客车一直是重大节假日交通流的主体，根据2009年—2011年交通量调查统计分析，重大节假日期间小型客车占公路交通总流量的72%左右，大中城市周边比例更高，2013年国庆节达到公路交通总流量的83%。二是小型客车以私家车为主，对其免费通行可使驾车出行的公众直接受益。而大中型客车一般属于客运或旅游企业，通行费不是由乘客直接支付，是包含在票价或旅游总费用中的，减免的通行费只会转化为客运企业或旅游企业的利润，不能真正和直接惠及乘客。
之所以选定为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个重大节假日，也主要考虑这四个节假日在公众日常生活中的重要性最为突出，公众出行需求增长明显，部分公路交通量剧增并导致收费站拥堵的现象较为突出。
因此，在四个节假日期间实行小型客车免费通行，是为了通过减少停车交费环节，加快收费站车辆的通过速度，免费通行是缓解收费站拥堵的一种实施手段而非政策目标。
免费政策实施后，达到了预期效果，取得了良好的经济效益和社会效益。一是极大地提高了收费公路通行效率，小型客车通过收费站时间由原来平均每辆14～20秒缩短到每辆2～4秒，通行效率大大提高，油耗降低效果也非常可观;二是有效挖掘了公路运输潜力，缓解了其他交通运输方式因节假日集中出行造成的运力紧张问题;三是带动了旅游、汽车租赁等服务业发展，成为刺激消费、拉动内需、改善民生的重要切入点。
但免费政策也引发了一些问题，如部分路段免费后交通量远超其设计通行能力，造成公路主线的严重拥堵;对经营性公路减少的合法收益，没有明确的补偿机制等，有必要重新评估论证。
自驾车走高速还是国道划算
假期自驾游成为许多家庭的首选，中秋节高速不免费，那么我们走长途时会面临这样一个问题，走高速好还是走国道好?那个更省钱?
高速过路费和油费知多少?
我国的高速公路过路费收费标是0.5元/公里，我们以300公里的路程计算，高速跑下来过路费要150元，省道是没有过路费的，不过由于省道路况比较差，一般来说要花费的时间长一点，油耗也高一点，我们除去时间成本，单算经济账，以跑省道每百公里油耗比高速多3升，以每升汽油7元计算，300公里省道也只比高速的油费多20块而已，如此来看，跑省道的确能节省不少钱。
以上说的，基本上是跑省道比跑高速要省钱，事实真就一定如此吗?
车辆磨损费用哪个高?
高速公路一般情况下路况比较好，因此，跑起来对车辆的损耗也比较少。而省道路面就要差一些，有时甚至还有一些“炮弹坑”，如果不慎“中招”，磕坏底盘、磕坏轮胎等，不会危险重重，而且维修起来，这个费用可能就要令人心疼了。再者，省道交通状况比较复杂，车辆行驶也比较随意，有很多的路叉路口，注意力要高度集中，因此驾驶车辆会比较累，而且发生剐蹭事故的机率也大幅增加，如果真有点意外，那就更不划算了。
违章罚款实在是冤
我国目前高速公路限速标准是120km/h(特殊路段除外)，而省道一般是限速70km/h，以现在的车辆“素质”，在一些省道路段路况良好时，车主就会不由得加快车速，因此很容易吃超速罚单，少则一、二百，多则上千，这个费用实在是冤，还不如走高速。当然了，高速也会有超速罚单，但一般情况下，如果不是非要飙车，120km/h的速度已经不低了。
由此来看，究竟是跑高速省钱还是跑省道省钱，并没有一个标准的答案。不过小编在这里总结了几条经验，可以参考：
1、如果行车里程在50公里以内，直接选择走省道，除此省道路况极差或者此路不通。
2、如果行车里程100公里左右，高速或省道都可以，要看是要效率还是要经济。
3、如果行车里程超过150公里，建议优先选择高速。
4、法定节假日高速免费时，如果是高峰期出行，最好还是看看省道国道，虽然高速也不收钱，但拥堵的机率极大，还是省道方便一些。
5、如果选择走省道或国道，尽量要避免穿城过镇，如果遇上个大集或是庙会，那就有得堵了。
高速堵车怎么办
警惕后方来车
高速上最危险的一件事，就是突然停车。因为在高速的车流中，如果前面稍加停车就可能引起事故的发生。所以，在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。
如果只是拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行的，打开双闪灯即可。如果拥堵了十余分钟，还无法正常通行但后方又没来车的，车上人员就应下车转移到护栏外的安全地带，尤其在晚上更要做好撤离工作。
忌走应急车道
有些车主但凡遇到点什么就喜欢走应急车道。殊不知，应急车道是一条“生命通道”，是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务使用的专用通道，如果被占用了，事故发生后就会导致救援车辆进不去，从而错失抢救时机。同时，这种行为也会被处以罚款和扣分。所以，高速上非特殊情况别占用应急车道。
警惕财产安全
高速上如果堵车很久，不少人就会熄火下车活动，此时车主一定要注意查看钥匙是否拿着，车门是否关严。高速的大拥堵点每年都会固定，出门在外，安全第一。人离车时还是要做好基本的安全保障工作。
忌长时间熄火听音乐
高速上堵车，有的人选择下车活动，也有些人会选择在车上听音乐或者看电影。这里需要注意的是，不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐则电瓶电量会耗光，最后导致启动困难。在高速公路上出任何问题都是既危险又麻烦。
警惕燃油耗尽
高速路上除了出交通事故以外，比较悲催的事就莫过于车还在半路，油却快没了，不过也有更悲催的，就是硬撑到加油站却发现加油站暂停营业。所以，为了避免出现这种尴尬的事情，在上高速前最好提前将汽车加满油，千万不要等到油灯报警。毕竟高速上如果遇到堵车，汽车长时间的走走停停耗油量会很大。
明清两朝的中秋节
明清两朝的赏月活动，盛行不衰。“其祭果饼必圆”;各家都要设“月光位”，在月出方向“向月供而拜”。
陆启泓《北京岁华记》载：“中秋夜，人家各置月宫符象，符上免如人立;陈瓜果于庭，饼面绘月宫蟾免;男女肃拜烧香，旦而焚之。”
田汝成《西湖游览志余》云：“是夕，人家有赏月之宴，或携柏湖船，沿游彻晓。苏堤之上，联袂踏歌，无异白日”;“民间以月饼相邀，取团圆之义”。
富察敦崇《燕京岁时记》称：“中秋月饼，以前门致美斋者为京都第一，他处不足食也。呈供月月饼到处皆有。大者尺余，上绘月宫蜡兔之形。”
“每届中秋，府第朱门皆以月饼果品相馈赠。至十五月圆时，陈瓜果于庭以供月，并祀以毛豆、鸡冠花。是时也，皓魄当空，彩云初散，传杯洗盏，儿女喧哗，真所谓佳节也。唯供月时男子多不叩拜。”
同时这五百多年中，民间到了中秋时节，各地还有“烧斗香”、“走月亮”、“放天灯”、“树中秋”、“点塔灯”、“舞火龙”、“曳石”、“卖兔儿爷”等节庆活动;其中的赏月，吃月饼、团圆饭等习俗，一直流传到今天。
