2024年春运火车票售罄高峰已过，节后返程票务销售进入高峰期。铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏就近期购票难等问题作出回应。
为何仍有“一票难求”现象？
今年春运是疫情防控政策调整后的首个常态化春运，旅客出行需求大幅增加。铁路作为主要交通工具，日均发送旅客已达1183.4万人次。铁路部门已投入全部客车资源，每日提供超过1070万个客票席位（不含途中复用），运力创历史新高。然而，供需矛盾依然突出，尤其在广州至重庆、深圳至武汉等热门线路，高峰期车票仍然供不应求。这是因为春运客流高度集中、分布极不均衡且单向流动显著，任何交通工具都无法根据最高客流准备运力，避免造成资源浪费。
“抢票软件”的“虚假余票”
许多“抢票软件”平台显示的余票信息，实际上是从12306平台抓取并经过加工处理的。当12306显示无票时，这些软件可能仍然显示“有票”，实际上是诱导旅客采用“买长乘短”或“买短乘长”的方式购票。“买长乘短”指购买实际到达站前方几站的车票，多付车费；“买短乘长”指先购买短途车票上车，再在车上补票，存在安全隐患，铁路部门将依规处理。这些软件往往以小字提示“多买几站”或“全程不用下车，上车补票”，误导旅客。此外，部分软件还推荐不合理的换乘方案，增加旅客出行风险。
春运购票建议
杨立鹏建议旅客充分利用12306平台的各项功能，例如起售提醒、购票需求预填、候补购票以及务工人员和学生购票专区等，提高购票成功率。如无法购买直达车票，可考虑购买12306平台提供的联程票，分段乘车，目前已有120个主要车站提供便捷换乘服务。
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